segunda-feira, 1 de outubro de 2012

O COMITÊ PELO PASSE LIVRE DEFENDE O VOTO NULO PELO DIREITO AO PASSE LIVRE E AO EMPREGO DOS COBRADORES


Partindo do fato que a eleição para prefeito e vereadores na cidade está sendo disputado por partidos burgueses e pequeno-burgueses defensores da propriedade privada capitalista e, por esse motivo, comprometidos com os proprietários das empresas que exploram o transporte coletivo, o Comitê pelo Passe Livre defende o voto nulo pelo direito ao passe livre e ao emprego dos cobradores.
O movimento sempre denunciou que a conquista das reivindicações populares que defende não seriam alcançadas pela concessão graciosa dos parlamentares burgueses. Pois a experiência dos oprimidos mostra que os políticos de todos os partidos são alimentados com as propinas e mensalões pagos pelos capitalistas. Isso ficou comprovado pelas denuncias feitas pelo ex-vereador Bonilha recentemente. O movimento já assimilou que a luta pelos direitos e bandeiras do comitê, devem ser buscados e arrancados na rua, por via da ação direta, greves, piquetes, bloqueios, manifestações. Que diante do levante dos explorados pelos seus direitos o Estado burguês não duvida em reprimir por todos os meios, levando inclusive à destruição física como aconteceu na cidade com Anderson Amaurilo Silva em 2003, sob comando de Nedson Micheleti do PT.
Em 2011 e 2012, com a proximidade das eleições, diversos vereadores e também o prefeito Barbosa entupiram a Câmara Municipal de supostos projetos de lei em defesa do passe livre. Houve até disputa a respeito de quem foi o seu autor pioneiro. O prefeito fez até discurso em favor do passe livre na frente do terminal central. A proposta destes demagogos, além de fajuta e eleitoreira contemplava o subsidio aos capitalistas donos dos ônibus, ou seja, uma burla à população!
Também alguns vereadores, como o atual candidato Belinati, aproveitaram a onda oportunista - diante da ameaça de demissão dos trabalhadores – para lançar um projeto de lei em 2011 em que defendia o cargo dos cobradores, já esperando colher frutos para campanha de 2012. Porem a proposta foi tão fajuta que além do MP barrar, nem sequer fala disso neste ano em sua campanha.
Nenhum dos outros candidatos se coloca em defesa da manutenção do cargo de cobrador. Vários deles pertencem a partidos que estiveram no poder e durante seus mandatos só favoreceram os tubarões do transporte. Outros como Kireff defendem abertamente os fazendeiros e capitalistas. Diante disso a defesa do voto nulo pelo direito ao passe livre e ao emprego dos cobradores comparece como opção para manifestar a denuncia da farsa eleitoral e como meio para organizar a luta da juventude e dos trabalhadores pela conquista das nossas históricas bandeiras. O voto nulo representa o amadurecimento do movimento. Representa a assimilação das lições acumuladas durante os dez anos deste movimento nas ruas.
Por isso o Comitê constituído por estudantes, professores, correntes políticas, e trabalhadores não alinhados defendemos:
· PASSE LIVRE PARA ESTUDANTES E DESEMPREGADOS, SEM SUBSÍDIO DA PREFEITURA E SEM PATRÃO!

· CONTRA A DEMISSÃO DOS COBRADORES ESTATIZAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO SOB CONTROLE DOS TRABALHADORES DO TRANSPORTE!

· EM 2012 DIGITE 00 + CONFIRMA!

sexta-feira, 24 de agosto de 2012

Não há mais nada a perder..

Cobradores, Motoristas e Usuários..

Venham todxs para o ato no 7 de setembro

Engrossar o bloco contra a demissão


Mais uma decisão da justiça saiu a favor dos tubarões do transporte contra os trabalhadores. No ultimo dia 25/07, o juiz da 5ª vara do trabalho Manoel Vinicius de Oliveira Branco decidiu por não atender ao pedido do SINTROL, para manter o cargo de cobrador. Não é de admirar a postura da justiça que é burguesa, pois sempre ficará do lado do patrão. Também a noticia não surpreendeu a direção do sindicato que já sabia do resultado antes mesmo de protocolar o pedido. Querem é que nos esqueçamos que o sindicato trocou a briga de manter os cobradores pela benfeitoria de ganhar uma sede campestre em 2006 e que recebe dinheiro do patrão descaradamente para favorecer seus interesses e não dos trabalhadores.

A partir de suas experiências, os trabalhadores já concluíram que a direção do SINTROL é um grupo vendido aos patrões, e que para defender a estes rejeita até as greves decididas em assembléia pela base. Uma direção de luta não se comporta assim! A condição dos trabalhadores do transporte já é difícil na realidade atual: é estresse, salário que não da conta das despesas reais do mês, transito, horas extras obrigadas, horários cortados regulados a necessidade do patrão. Imagine sem o cobrador: avisa o momento exato de abrir e fechar as portas, cobra e dá o troco, auxilia os passageiros dos itinerários entre
outras atividades.

A realidade de demissão não é só em Londrina, em todo o país e em todo o mundo estamos vendo condições terríveis de ataques do governo e patrões em cima das costas do povo. São os trabalhadores que produzem toda a riqueza usufruída acumulada por uma minoria e quando vem a crise ainda nos obrigam a pagar por ela. O ataque da General Motors aos empregos, no ultimo dia 24 de junho é mais um exemplo disso. Segundo o sindicato de lá, já foram mais de 2000 demissões.

Companheiros é preciso unificar a luta! A luta de uma classe da nossa classe trabalhadora contra a dos patrões! Nenhum político vai manter o cargo de cobrador! Confiar na justiça burguesa é o mesmo que suicídio! A única forma de defender o emprego é atuando nas ruas, pressionando os patrões e varrendo a burocracia do sindicato. Há que recuperar o sindicato para lutar em defesa do salário , do emprego e melhores condições de trabalho.

O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Público convida todos os trabalhadores a participar do bloco contra a demissão na próxima marcha dos excluídos no dia 7 de setembro. 

Contra o fim da função de cobrador!

Demissão: 
 nem agora nem depois !

O cobrador é meu amigo!
mexeu com ele mexeu comigo!

Reunião organizativa:  
Neste sábado -25/08/2012 - 15h
No DCE UEL do Centro
(A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral)

terça-feira, 15 de maio de 2012

Não há motivos para festas no 1º de Maio. Há, motivos de luta


O dia primeiro de maio se comemora o dia do trabalhador em homenagem a uma greve de operários em Chicago, nos Estados Unidos. Em 1866, estes lutavam por uma jornada de trabalho de 8 horas por dia, na época havia jornadas de trabalho de até 17 horas por dia. A luta tomou a forma de uma greve geral, muitos foram presos e até assassinados. Cinco líderes foram condenados a forca e dois à prisão perpétua pelo crime de lu-tar contra a exploração sem fim dos capitalistas.

A partir de 1891, a Internacional Socialista convocou manifestações anuais reivindicando a redução da jornada de trabalho que ainda era de 16 horas diárias. A data escolhida foi o dia primeiro de Maio em homenagem aos trabalhadores mortos em Chicago.

No Brasil a data é comemorada desde 1895 e virou feriado nacional em Setembro de 1925, por decreto do então presidente Artur Bernardes.

Atualmente o dia é visto como um dia festivo, um dia de folga para o trabalhador, porém seu histórico evidencia que seu caráter foi e é de luta! 

Ainda temos muito que combater!

O salário mínimo de fome imposto aos trabalhadores, o fe-chamento de postos de serviços, a redução de 25,79% no número de vagas criadas em todo o território nacional, a superexploração dos traba-lhadores empregados, como por exemplo, o caso das usinas de Jirau, Belo Monte etc. 

Além disso, devemos combater a repressão e a criminalização dos movimentos grevistas; a lei anti-greve sancionada para dificultar a luta dos trabalhadores e puni-los quando enfrentam a opressão; a forte repressão pela polícia e a Força Nacional de Segurança contra muitos trabalhado-res que se colocam pelo caminho da luta. 

Companheiros, 
está aí o motivo para não nos esquecermos: 

o dia primeiro de Maio é um dia de LUTA!

sexta-feira, 11 de maio de 2012

Reunião organizativa


Neste sábado vamos organizar as oficinas do comitê e as próximas atividades, compareçam pois só assim vamos conseguir impedir o fim da função de cobrador e as demissões em dezembro e exigir nossos direitos: passe livre e redução da tarifa.


Reunião organizativa
Neste sábado 12/05 as 15h no DCE UEL do Centro
(A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral)

quarta-feira, 9 de maio de 2012

De que lado você samba - Curta Documentário - Passe Livre Londrina

 

Trilha sonora: Cidade Estuário - Mundo Livre S/A (Samba Esquema Noise - 1994)

Imagens do documentário: Arquivo do comitê, vídeos do youtube(vídeos institucionais da Grande Londrina, Rede Globo, Record - programa "Balanço geral" com Léo José, Tarobá, Vídeo Protestos contra aumento da passagem - Londrina - Abelardo Júnior), Filmes: Eles não usam black tie, The Wall, Ilha das Flores, A Greve - Стачка, In the name of the father(Em nome do pai), Los lunes al sol(segundas ao sol). Documentários: Surplus(Consumismo), La société du spectacle(A sociedade do Espetáculo), Levante sua voz(intervozes), Revolta do Buzu, Democracia Militar. 

Sobre o processo de produção.. 

Realizamos assembléias para discutir o roteiro, com o roteiro criado partimos para a fase de produção, com gravação na narração, seleção das imagens e edição. Com o material pronto, rediscutimos, fizemos algumas alterações e o com o resultado desse processo decidimos que já estava maduro para a estréia.

Incentivamos a reprodução parcial ou total desta obra, desde que citada a fonte. 
Não recomendamos que você compre ou venda este vídeo, compartilhe. 

"É livre a expressão da atividade intelectual, artística, cientifica e de comunicação, independentemente de censura ou licença."
(Constituição Brasileira, Art. 5 IX)

"A manifestação do pensamento, a criação, a expressão e a informação, sob qualquer forma, processo ou veiculo não sofrerão qualquer restrição, observado o disposto nesta Contituição." "Parágrafo 1: Nenhuma lei conterá dispositivo que possa constituir embaraço para a plena liberdade de informação jornalistica em qualquer veículo de comunicação social, observado o disposto no Art. 5º IV, V, X, XII e XIV."
 (Constituição Brasileira - Art. 220)

Todo homem tem direito à liberdade de opinião e expressão. Esse direito inclui a liberdade de receber e transmitir informações e idéias por quaisquer meios, sem interferências e independentemente de fronteiras"
 (Declaração universal do Direito do Homem, 1948, Art. XIX)

Lançamento: De que lado você samba? Curta documentário


Agradecemos ao pessoal de jornalismo da UEL que fez a cobertura televisiva do lançamento do curta documentário "De que lado você samba?" e nos autorizou a publicar o vídeo da matéria que eles produziram no Youtube, vejam aí a entrevista com o Lucas que gravaram logo após a exibição e debate que fizemos.

Produção e entrevista:
Cíntia Milanez
Emerson Dias
Fagner Bruno
Paulo Sérgio Carvalho
Plínio Vêndito
Lucas Godoy - integrante do comitê do passe livre

O Curta já está disponível: Clique aqui para assistir

segunda-feira, 7 de maio de 2012

Teaser - Curta documentário: De que lado você samba?

Confiram o teaser do curta documentário produzido coletivamente pelo Comitê do Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do transporte coletivo de Londrina:



Trilha sonora: Chico Science e Nação Zumbi - Samba do lado
Imagens do teaser: Arquivo do comitê, vídeos do youtube, Filmes: Eles não usam black tie, The Wall, Ilha das Flores, A Greve - Стачка, In the name of the father. Documentários: Surplus, La société du spectacle, Levante sua voz(intervozes), Revolta do Buzu, Democracia Militar.

Sobre o processo de produção..

Realizamos assembléias para discutir o roteiro, com o roteiro criado partimos para a fase de produção, com gravação na narração, seleção das imagens e edição. Com o material pronto, rediscutimos, fizemos algumas alterações e o filme ficou pronto para a estréia.


Cine debate do Comitê do Passe Livre
Data de lançamento: 08/05 - Terça feira
Local: Sala de eventos - CCH - UEL

Além do lançamento do filme iremos resgatar a história do Comitê, conversar sobre o Passe Livre na câmara municipal e abrir para discussão e avaliação do filme.

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

Lições do Massacre Pinheirinho aos Trabalhadores do Transporte

O que a violenta reintegração de posse do bairro do Pinheirinho, em São José dos Campos-SP pode ter a ver com os trabalhadores do transporte de Londrina? Além da indignação diante das inúmeras violações de direitos, é necessário aprender com a resistência destes trabalhadores. Vejamos os fatos:

Domingo, 22 de janeiro, enquanto os moradores do bairro Pinheirinho (São José dos Campos-SP) ainda dormiam, 2 mil homens da Polícia Militar invadiram o terreno, em São José dos Campos. Nove mil trabalhadores foram desalojados. Homens, mulheres, crianças e idosos foram surpreendidos, com helicópteros sobrevoando a área, cavalaria, blindados, cães, bombas, balas de borracha, balas letais, spray de pimenta e gás lacrimogêneo. Água, energia elétrica e telefone foram cortados e todas as saídas da foram interditadas. Era a formação de uma área sitiada.

O morador David Furtado, 32 anos, foi baleado pela Guarda Municipal e corre o risco de ficar paraplégico. Há inúmeros feridos e denúncias de pessoas desaparecidas.

A ocupação - O bairro do Pinheirinho era fruto de uma ocupação feita em 2004 de um terreno gigantesco que estava abandonado. A propriedade era da massa falida da empresa Selecta, do megaespeculador Naji Nahas, famoso por aplicar golpes milionários e condenado por lavagem de dinheiro e corrupção. A empresa deve muitos tributos para o próprio poder público. Para beneficiar este proprietário, o governador de São Paulo e o prefeito montaram uma verdadeira operação de guerra.

Os moradores se prepararam com o método da resistência ativa para impedir que os tirassem de seus lares. O Tribunal Regional Federal conseguiu uma trégua de 15 dias para que se negociasse uma solução. Amparados por esta decisão, os trabalhadores foram surpreendidos dois dias depois por uma decisão da justiça estadual e mal puderam resistir.

De imediato, tratores enviados pela Prefeitura destruíram a Capela e o barracão onde aconteciam as assembleias e festas, tudo construído pelos próprios moradores. Na sequência, todas as duas mil casas, construídas sem nenhuma ajuda do Estado, foram demolidas. Sob os escombros ficaram móveis, documentos, roupas, já que muitos foram impedidos de buscar seus pertences ou nem tinham para onde levar.
Fora da lei - O governador Alckmin, o prefeito de São José dos Campos e a juíza Márcia Loureiro, que expediu a liminar para o despejo agiram literalmente fora da lei.
Primeiramente, a desocupação descumpriu um acordo judicial em que a própria Selecta aceitou a suspensão do despejo por 15 dias. Além disso, também desacatou decisões da Justiça Federal que suspender a reintegração de posse.

Por trás dessa decisão de desocupação a ferro e fogo está a pressão de grupos econômicos poderosos e gananciosos. Agora, o terreno servirá aos interesses do setor imobiliário e das grandes construtoras que lucrarão milhões após a expulsão das famílias.

Lições - Como podemos ver, não podemos confiar no Estado (prefeituras, governos, câmaras, judiciário, polícias, etc.). Em 2011, lutamos bravamente contra a demissão dos cobradores. Depois de muitas manifestações e panfletagens, o sindicato pelego que dizia que não havia nada a fazer e a demissão era inevitável, começou a se mexer. A Câmara aprovou um projeto de lei impedindo o fim da função de cobrador, o prefeito alega que o projeto é inconstitucional e tem vício de origem. A Justiça do trabalho se manifestou e disse que conforme o acordo coletivo, os cobradores permanecem até 31/12/2012.

Mas quem garante que cumprirão com a palavra? E não vamos aceitar demissão nem agora e nem depois. A única garantia é a organização dos trabalhadores do transporte. É preciso estar em alerta, denunciar cada demissão, cada pressão para que haja demissões “voluntárias”. Mais do que isso, é preciso vigiar os pelegos do sindicato e começar a organizar, desde já, uma oposição.
O Estado existe para proteger os grandes capitalistas, os Naji Nahas e os Nenês Constantinos, que passam por cima de vidas e direitos para garantir seus lucros. A força dos trabalhadores está em sua organização. Outra lição importante é que nossos direitos, como moradia e emprego, não são negociáveis. Vamos defendê-los com luta!

Não deixemos que o Massacre do Pinheirinho caia no esquecimento! Além de fortalecer nossa luta aqui, vamos nos somar à exigência de reconstrução das moradias e desapropriação do terreno. Vamos manifestar nossa solidariedade de classe!

“Máquina de matar: sabe como funciona a engenhoca? A burguesia paga, o prefeito pede, o juiz concede, a polícia invade, gente morre. Simples assim!” (RAPPER GOG)

terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Carta aberta ao Prefeito e à Câmara de Vereadores

Diante dos recentes debates sobre o Passe Livre estudantil, o Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo, criado em 2005, apresenta seu posicionamento:

1) O Passe Livre estudantil é uma bandeira histórica vinculada ao direito democrático de igualdade de acesso a todos os níveis de ensino. A disputa pela “paternidade” do Passe Livre não passa de manifestação de apetites eleitoreiros. O Passe Livre é uma bandeira que foi empunhada por várias gerações de estudantes e sua pertinência e aprovação também são fruto da persistência destes lutadores anônimos.


2) Não aceitamos que a aprovação do Passe Livre estudantil seja condicionada ou sirva de justificativa para:

a) aumento do subsídio pago às empresas
b) aumento da tarifa
c) demissão de cobradores
d) não concessão de reposição salarial aos motoristas e cobradores

Ou seja, não aceitamos que o custo do Passe Livre seja arcado direta ou indiretamente pelos trabalhadores.


3)
O projeto de Lei 32/2012 apresentado pelo prefeito Barbosa Neto possui limites e não contempla as reivindicações dos movimentos em relação ao transporte coletivo em Londrina.

a) O financiamento do Passe Livre sairá dos cofres públicos, ampliando o subsídio às empresas de transporte em mais R$3,483 milhões. Somado ao atual subsídio de cerca de R$600 mil mensais, serão mais de R$10 milhões destinados aos cofres das empresas de transporte.

b) O trajeto e horários serão limitados, desconsiderando que o estudante deve ter a liberdade de utilizar o passe livre para outras atividades educativas, culturais e esportivas.


4)
Ao apresentar um projeto restrito, o prefeito “dá” o Passe Livre com uma mão enquanto toma com a outra, ao manter o valor da tarifa abusivo e ampliar os subsídios. O transporte coletivo deve ser tratado como um todo, por isso apresentamos aqui as bandeiras do Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo.

a) Passe Livre para estudantes e desempregados, sem restrição de horários ou itinerários

b) Redução imediata da tarifa. Desde 2003, o valor da tarifa é questionado pelo Ministério público. Desde então já foram apontadas fraudes nas planilhas, denúncias de que as empresas de transporte pagaram mesada a vereadores de várias legislaturas, caixa 2 a candidatos à prefeitura, contribuições sindicais ao SINTTROL, dentre outras irregularidades. Já foi apontado também que a empresa não destina os ônibus (cuja amortização compõe a tarifa) ao município após seu uso, como indica o contrato de concessão do transporte coletivo. Além da constatação de que sem estes desvios a tarifa poderia ser menor, desde julho de 2011 o Tribunal de Justiça do Paraná determinou que a tarifa deveria voltar a R$2,10, pois Barbosa aumentou a tarifa duas vezes em menos de um ano, o que é inconstitucional.

c) Estatização do transporte coletivo, sem indenização, sob controle dos trabalhadores. O transporte coletivo é um direito, não deve ser explorado com o objetivo de lucro. As empresas que exploram este serviço devem sair deste negócio sem nenhuma indenização. Os terminais são espaços públicos e os veículos são pagos pelos usuários por meio das tarifas. Devido às recorrentes denúncias de má administração, que não são exclusivas deste prefeito ou desta cidade, defendemos que o controle do transporte deve ser exercido por aqueles que já fazem o sistema funcionar: os trabalhadores.

d) Punição aos responsáveis materiais e políticos pela morte de Anderson Amaurílio da Silva, atropelado em 13 de junho em 2003. O então prefeito Nedson Micheletti e o então presidente da CMTU Wilson Sella exigiram que se liberasse a saída do Terminal Central bloqueado por estudantes que exigiam a redução da tarifa. O tenente coronel Rubens Guimarães comandou uma operação criminosa e ordenou que o motorista avançasse sobre os estudantes. Apesar da indenização paga pela Grande Londrina após quatro anos de recursos, os mandantes continuam impunes. Exigimos Justiça.

e) O Comitê também insere em suas bandeiras a luta por um salário mínimo vital, necessário para a sobrevivência de uma família de quatro pessoas.


5) O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo continuará lutando por estas reivindicações, confiando na organização independente dos trabalhadores e juventude e utilização dos métodos históricos dos trabalhadores.

Londrina, 14 de fevereiro de 2012

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

Reunião: O que fazer?

O Passe Livre é uma bandeira histórica do nosso movimento e agora entram em discussões projetos de Lei que podem conceder esses direitos aos estudantes. O que vamos fazer para garantir que nosso direito seja definitivamente conquistado sem aumentar a tarifa? É isso que pretendemos discutir no próximo sábado dia 11/02 as 16h no DCE da UEL. A presença, ação e opinião de todxs é muito importante nesse momento. Vamos lá!



Confira também abaixo o projeto de lei proposto pelo prefeito para que possamos discutir:


Texto no site da prefeitura defende o Passe Livre como um direito:

terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Alerta: Barbosa e Grande Londrina tramam aumento para R$2,50!

O ano iniciou e com ele volta a pressão das empresas de transporte para aumentar a tarifa. Em 2011, Barbosa fez demagogia com a redução de cinco centavos na tarifa e destinou cerca de R$7 milhões em subsídios para as empresas de transporte. Agora, nos bastidores do Ministério Público e Câmara circula a história de que querem aumentar a tarifa para R$2,50, aumentar os subsídios e mais uma vez usarem eleitoralmente a promessa de conceder o passe livre.

O dever do município é reduzir!

Vale lembrar que desde julho de 2011 o Tribunal de Justiça do Paraná determinou que a tarifa deveria voltar a R$2,10, pois Barbosa aumentou a tarifa duas vezes em menos de um ano, o que é inconstitucional. Como a prefeitura vai aumentar agora se deveria ter reduzido?

A bandeira do passe livre

Como sempre, os politiqueiros voltam a usar a bandeira do passe livre para ganhar votos... Já dizem também que Barbosa está articulando a concessão do passe livre, obviamente pago pelos trabalhadores. O filho não paga para ir para a escola, mas o pai pagará muito mais para circular.

Nenhum centavo a mais!
Passe livre e redução da tarifa!

Devemos desde já erguer uma campanha nas escolas, faculdades e universidade pelo Passe Livre e redução da tarifa. Não vamos aceitar nenhum centavo a mais na tarifa. Pelo contrário, exigimos sua redução. Devemos exigir o fim dos subsídios também. Mais do que isto, é necessário que o transporte deixe de ser um negócio, deixe de ter lucro e seja de fato um serviço público. Por isso defendemos a estatização, sem indenização, sob controle dos trabalhadores.

Demissão nem agora e nem depois!

Em 2011, lutamos bravamente contra a demissão dos cobradores. Depois de muitas manifestações e panfletagens, o sindicato pelego que dizia que não havia nada a fazer e a demissão era inevitável, começou a se mexer. A Câmara aprovou um projeto de lei impedindo o fim da função de cobrador, o prefeito alega que o projeto é inconstitucional e tem vício de origem. A Justiça do trabalho se manifestou e disse que conforme o acordo coletivo, os cobradores permanecem até 31 de dezembro de 2012. Não podemos aceitar demissão nem agora e nem depois.

Vamos continuar nossa campanha em defesa do emprego!

Diante dos problemas do transporte, não podemos aceitar que se ofereçam falsas soluções como: mais subsídios, manutenção dos trabalhadores com aumento da tarifa, passe livre com aumento para os demais usuários, redução da tarifa com demissão, etc... Devemos deixar bem claro que quem deve ser excluído do sistema de transporte é justamente o patrão e os politiqueiros que fazem seus caixas de campanha e recebem mesadas das empresas.

Em 2012, nosso lema continua:

Nenhum centavo a mais!
Nenhum cobrador a menos!

Em defesa da justa reposição salarial dos trabalhadores
Pelo passe livre para estudantes e desempregados
Pelo fim dos subsídios e redução das tarifas!
Estatização, sem indenização, sob controle dos trabalhadores.
Em defesa do salário mínimo vital!

A única forma de conquistar nossas reivindicações é o fortalecimento da organização independente dos trabalhadores e da juventude!

Nos vemos nas ruas em 2012!