tag:blogger.com,1999:blog-64638832773654923582024-03-13T07:43:34.794-03:00Comitê pelo Passe Livre em LondrinaComitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.comBlogger91125tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-48913031635388028652015-04-07T15:25:00.001-03:002015-04-07T17:59:33.183-03:00Kireeff e empresários do transporte: juntos para aumentar a tarifa!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-tMTN0zv5uIo/VSQu7CYxR3I/AAAAAAAAAOk/gQH_WkbVWGI/s1600/kireeffneneconstantino2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-tMTN0zv5uIo/VSQu7CYxR3I/AAAAAAAAAOk/gQH_WkbVWGI/s1600/kireeffneneconstantino2.jpg" height="203" width="320" /></a></div>
<div align="center">
<b>A farsa continua!</b></div>
<b> </b>
<br />
<div align="justify">
A decisão judicial, favorável aos empresários, revela a <b>farsa </b>em que se envolve a prefeitura a TCGL/Londrisul e a justiça burguesa. Quem acaba perdendo é <b>sempre </b>o trabalhador, que passa apertado com um salário mínimo de fome que nem de perto contempla suas necessidades diárias.<br />
<br />
A possibilidade de um novo aumento da tarifa em 2015 é cada vez mais evidente. Não seria a primeira vez que a Prefeitura desrespeita a legislação, que permite somente um aumento por ano. Mesmo antes do recurso ser julgado, a Prefeitura já lançou que o valor deverá ser alterado:<b> a tarifa vai custar entre R$3,20 e R$ 3,25</b>. Uma roubalheira descarada e um ataque ao bolso e à dignidade do trabalhador!<br />
<br />
As empresas de transporte <b>não se contentam com o</b> <b>lucro absurdo</b> que recebem e<b> querem mais!</b> Querem que a Prefeitura insira mais 7,5 % de lucro no valor da tarifa, sendo que este percentual, que já é um absurdo, está embutido no cálculo – em sua “defesa”, a Prefeitura alega justamente isso. Segundo a sentença, o valor acumulado de 2005 (época de reinício do contato) a 2014 chega a aproximadamente R$ 34 milhões. Em entrevista à Rádio Paiquerê AM, no último sábado (4), Kireeff disse que, reajustada a inflação do período, essa “dívida” chegaria a R$<b> 90 milhões</b>.<br />
<br />
Nem mesmo a decisão final do judiciário foi anunciada<b> e a CMTU</b> já fez o cálculo da nova passagem. E pior: além do aumento (reivindicado pelas empresas), quer já incluir o reajuste circunstancial do diesel. Fica bem claro de que lado está o poder executivo e judiciário: <b>contra a maioria da população</b> trabalhadora que depende do transporte diariamente.<br />
<br />
O posicionamento contrário da <b>Prefeitura </b>à medida judicial é um grande<b> teatro</b>. Se há mesmo essa preocupação em garantir uma tarifa menor para o trabalhador, por que a Prefeitura nunca se preocupou, durante todos esses anos, em estatizar e colocar sob controle dos trabalhadores o transporte coletivo de Londrina? Por que permitiu aumentos abusivos e forneceu subsídios com dinheiro público, sem mexer no lucro das empresas e com anuência do Judiciário e do Executivo?<br />
<br />
A Prefeitura e os empresários do transporte estão do mesmo lado, enquanto os trabalhadores e estudantes estão do outro. Essa negativa ocorre porque a atual administração não quer assumir esse passivo político!<br />
<br /></div>
<div align="center">
<b>Cesta de tarifa de Kreff: <br />
demagogia da prefeitura para justificar aumento abusivo!</b></div>
<br />
<div algin="justify">
O prefeito Alexandre Kireeff anunciou que irá apresentar um pacote de alterações nos valores de tarifas para racionalizar os custos e estimular o uso do transporte pela população. Uma <b>farsa </b>para justificar o aumento exigido pelas empresas do transporte da cidade.<br />
<br />
A cesta de tarifas pretende estabelecer tarifa com valores reduzidos nos horários que não são de pico, com o argumento de que precisam estimular o uso do transporte e retirar gastos. <b>Mentira!</b> Precisam mascarar o aumento abusivo promovido pelos capitalistas do transporte contra os trabalhadores. Falam em reduzir os valores fora do horário de pico, <b>como se os trabalhadores pudessem escolher o horário de entrada e saída do trabalho</b>. A Prefeitura e as empresas de transporte <b>querem mascarar o óbvio</b>: os horários de entrada e saída no trabalho não vão se condicionar a essa mudança. O valor da passagem no horário de pico continuará o mesmo! <b>Andar de ônibus nas circunstâncias atuais não é uma opção, é uma necessidade!</b><br />
<br /></div>
<div align="center">
<i><b>Não ao projeto de cestas de tarifas! Redução de tarifas em todos os horários!</b></i><br />
<i><br /></i>
<i><b>Passe livre para todos os estudantes e desempregados!</b></i><br />
<i><br /></i>
<i><b>Salário mínimo vital para todos os trabalhadores!</b></i><br />
<br />
<i><b>Estatização do transporte sob controle dos trabalhadores!</b></i>
<br />
<br />
<b>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo de Londrina, 06 de abril de 2015.</b></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-41596193552918174162015-03-07T13:13:00.000-03:002015-03-07T13:15:07.847-03:00Insaciáveis, querem mais lucro!<span class="null"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jyRUhfNG57A/VPsgK6j-U8I/AAAAAAAAANw/qOATrn-lhcs/s1600/M%C3%A1fiadotransporte-pq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-jyRUhfNG57A/VPsgK6j-U8I/AAAAAAAAANw/qOATrn-lhcs/s1600/M%C3%A1fiadotransporte-pq.jpg" height="251" width="320" /></a></div>
<br />
<div align="justify">
<span class="null">Os capitalistas proprietários dos ônibus
conseguiram agora, por ordem de um juiz, autorização para forçar a
Prefeitura a aumentar ainda mais a tarifa dos já absurdos R$ 2,95 para <span style="font-size: 18;"><b>R$ 3,17!</b></span></span><br />
<span class="null">
<br />
Com
o intuito de lucrar cada vez mais, explorando o transporte público,
os donos dos ônibus representados pelo Metrolon, entraram com uma ação
contra a Prefeitura de Londrina para incorporar a cláusula de
lucratividade de 7.5% no contrato das empresas.
A justiça burguesa, é claro, garantiu esse privilégio e condenou a
Prefeitura, que prometeu recorrer da decisão.<br />
<br />
O motivo dessa
resposta do município é claro: a Prefeitura não quer mais esse passivo
político, muito menos pouco depois do </span><span class="null"><span class="null">abusivo </span>aumento de 30 centavos na
tarifa no início deste ano.<br />
<br />
A prefeitura está do lado dos capitalistas e
os trabalhadores não podem se iludir com uma suposta resposta positiva e falsas promessas
por parte de Kireeff e sua equipe!
Aliás, Kireeff, defendendo "valores justos dentro da legalidade", já
mostra de que lado está: contra os trabalhadores e a favor dos barões do
transporte, pois não aceita mexer com os proprietários e <span class="_5yl5" data-reactid=".23.$mid=11425658259201=2b321e746d46a51d547.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".23.$mid=11425658259201=2b321e746d46a51d547.2:0.0.0.0.0.0">nem estuda medidas realmente necessárias para a melhoria do transporte
público, como o passe livre irrestrito e sem subsídio a estudantes e
desempregados</span></span>.</span><br />
<span class="null"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b><span class="null">Não podemos aceitar mais este
ataque das empresas do transporte contra o povo londrinense! </span></b></i></div>
<i><b><br /></b></i>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><b><span class="null">Vamos às ruas exigir a estatização sob
controle dos trabalhadores para pôr fim a este sistema de exploração
contínua! </span></b></i></div>
<i><b><br /></b></i>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><b><span class="null">Contra o aumento da tarifa! </span></b></i></div>
<span class="null"><br />
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo de Londrina.</b></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-58003917986247555522015-01-26T22:02:00.003-02:002015-01-26T22:03:19.742-02:00Todo apoio a luta contra o aumento da tarifa em SP!<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;"><b>O
comitê pelo passe livre, redução da tarifa e estatização do transporte de
Londrina apóia os lutadores da cidade de São Paulo contra mais um aumento da
tarifa dos transportes da cidade. Denunciamos que qualquer aumento ataca a vida
e o salário dos trabalhadores e financiam o lucro dos capitalistas dos
transportes! O transporte em Londrina também é explorado por capitalistas que
impõem o favor da tarifa para a prefeitura que acata sem nenhuma reclamação,
pois representa os interesses dos primeiros. A tarifa aqui sobe todo ano, ano
passado subiu R$ 0,35 e foi para 2,65. Neste ano foi para 2,95. <o:p></o:p></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;"><b>Dessa
forma, defendemos aqui a bandeira do salário mínimo vital, um salário com
aumento real que custeie todas as necessidades de uma família como alimentação,
saúde, educação e transporte. Salário diferente do salário mínimo de fome
calculado pelo governo. Salário que dê conta das necessidades de uso do
transporte sem que no valor esteja embutido o lucro capitalista. Defendemos
para isso a redução da tarifa e a estatização do transporte coletivo sob
controle dos trabalhadores (e não da prefeitura que compartilha interesses com
os capitalistas). Dessa forma não defendemos a tarifa zero para todos, pois
inviabilizaria a luta pelo salário que é a real necessidade da luta dos
trabalhadores. Assim, defendemos para os estudantes como parte do direito à
educação e aos desempregados como forma de sobrevivência e conquista de
emprego.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;"><b>Apoiamos
também a luta dos companheiros contra a repressão estatal contra os
manifestantes e a criminalização dos movimentos sociais! Já são centenas de
presos políticos só neste ano em SP. Repudiamos a ação truculenta da Polícia
militar e todos os agentes da repressão que atacam os manifestantes com bombas,
tiros de bala de borracha, abuso sexual contra as mulheres e todas as formas de
opressões sofridas nas manifestações!<o:p></o:p></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;"><b>Defendemos
a luta contra o aumento pela redução da tarifa em SP e também em outras cidades
que sofrem da exploração do transporte! Todos nas ruas contra o aumento! Contra
a repressão!<o:p></o:p></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;">Comitê
pelo passe livre, redução da tarifa e estatização do transporte em Londrina-PR.<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><span style="color: white;"><b>22 de janeiro
de 2015<o:p></o:p></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-3061291025604227822015-01-20T10:26:00.002-02:002015-01-20T10:53:14.273-02:00Reposição salarial de cobradores e motoristas não justifica aumento da tarifa!<div align="center" class="ecxMsoNormal" style="background-color: white; font-family: Calibri; font-size: 16px; line-height: 22.7199993133545px; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="background-color: transparent; line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">O Comitê pelo Passe Livre defende o direito à reposição salarial dos
cobradores e motoristas e denuncia a jogada do Prefeito de usar isso para
justificar o aumento da passagem.</span></div>
<div align="justify" class="ecxMsoNormal" style="font-family: Calibri; font-size: 16px; line-height: 22.7199993133545px; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
O prefeito Alexandre Kireeff e os empresários do transporte coletivo já
declararam que os trabalhadores londrinenses vão amargar mais um aumento no
preço da tarifa, atualmente em R$ 2,65. Em entrevista à imprensa, o prefeito
deu como certo o aumento na virada do ano. E uma das justificativas, é a
reposição salarial dos trabalhadores.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
É claro que isso é uma desculpa esfarrapada, pois, quem faz a planilha de
custos são os próprios empresários que lançam custos fajutos e o prefeito só
acata, como já foi denunciado pela Câmara Municipal na CEI de 2009.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
Na verdade a prefeitura, com a cumplicidade do sindicato, utiliza esse
argumento para convencer os cobradores e motoristas que seria justo aumentar a
tarifa e, ao mesmo tempo, coloca a população contra o direito dos trabalhadores
do transporte a ter os seus salários reajustados.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
Mas não é só isso. Essa jogada esconde que a defasagem salarial dos
trabalhadores do transporte não se deve ao preço da tarifa mas ao fato do
transporte estar nas mãos de dois grupos de capitalistas que exploram o serviço
público como negócio particular. Por isso, pagam salários de fome e exploram os
motoristas e cobradores até deixá-los perturbados. Quantos acidentes e
afastamentos por doenças não são provocados diariamente pela exploração desenfreada?
Enquanto isso os capitalistas ficam cada vez mais ricos.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
Defendemos não apenas vosso direito a reposição salarial. Defendemos oSalário
Mínimo Vital, ou seja, um salário suficiente para sustentar dignamente uma
família e não a mixaria que hoje pagam. Esse salário hoje não pode ser menor
que R$ 4.000,00</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
Defendemos também que nenhum aumento da tarifa seja praticado. A tarifa
já obriga muitos trabalhadores a andar a pé o em bicicleta.</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
Trabalhadores do transporte: vocês não estão sozinhos nessa luta!</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte
Coletivo.</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 35.45pt;">
<br /></div>
</div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-78995381106803431062015-01-20T10:24:00.002-02:002015-01-20T10:52:13.381-02:00Kireff aumenta a tarifa de ônibus pela terceira vez!<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt; text-justify: inter-ideograph;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: white;">Mais um aumento arbitrário
ocorre na virada do ano em Londrina. Como no ano passado, o prefeito Alexandre
Kireff obedeceu aos barões do transporte para aumentar em 30 centavos a tarifa
alcançando absurdos R$ 2,95. Valor que ataca diretamente o bolso dos
trabalhadores londrinenses. Vale lembrar que este é o terceiro aumento em seu
mandato. O prefeito herdou a tarifa do transporte coletivo em R$ 2,20, em 2013,
quando assumiu. Em fevereiro daquele ano, no segundo mês de governo, aumentou
para R$ 2,45. Em 30 de dezembro de 2013, subiu para R$ 2,65. E agora, com um
aumento de 30 centavos a tarifa alcançou absurdos R$ 2,95. Valor que ataca diretamente o bolso dos trabalhadores
londrinenses!<o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<h3>
<b><u><span style="color: white;">Trabalhadores, não podemos aceita<a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a>r calados
este aumento absurdo!</span></u></b></h3>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt; text-justify: inter-ideograph;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: white;">Não é de hoje que o prefeito da cidade acata o aumento
exigido pelas empresas. Elas até fazemteatrinho dizendo que o valor deveria ser
bem mais alto, o que não passa de uma encenação, pois com o valor acordado já
lucramuma barbaridade. E o esquema funciona
assim: A própria empresa e seu sindicato patronal (Metrolom) elaboram a
planilha e repassam a CMTU/prefeitura. Isso é tão verdade que para termos uma
idéia, desde 2003 o valor da planilha foi questionado peloMinistério Público, e
na Comissão de Inquérito (CEI) realizada pela própria câmara em 2009 foi
evidenciado que a CMTU não tem equipe adequada para realizar o cálculo da
tarifa e nem o controle de quantos passageiros de fato
são transportados.Ademais, pelo contrato de
concessão a tarifa deve garantir o lucro doscapitalistas.
</span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<h3 style="text-align: center;">
<b><u><span style="color: white;">Estudantes secundaristas! A luta não
acabou! Não podemos aceitar o passe livre desvinculado das bandeiras de redução
da tarifa e estatização do transporte! O movimento não se dividirá!</span></u></b></h3>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt; text-justify: inter-ideograph;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: white;">O prefeito Kreff ao decretar o passe livre para estudantes
secundaristas alem da intenção de afastá-los da luta,dividindo dos outros
lutadores, o faz com subsídios de mais de 8 milhões por ano, quer dizer, ao invés de arrancar dos parasitas do transporte
o prefeito garante-lhes a manutenção do roubo à população. </span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt; text-justify: inter-ideograph;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: white;">A bandeira do passe livre para estudantes é uma bandeira histórica
do movimento estudantil. Sem ter condições de chegar a escola não há como
manter os estudos. Não podemos aceitar que a aprovação do passe livre
estudantil sirva de justificativa para aumento do valor da passagem, aumento do
subsídio e muito menos da não concessão de reposição salarial dos cobradores e
motoristas. Precisamos combinar esta bandeira a outras que fazem parte de
reivindicações importantes para a sobrevivência dos trabalhadores. Por isso
defendemos o passe livre para desempregados também. Defendemos a redução da
tarifa, o salário mínimo vital (salário que contemple as necessidades de uma
família e não o salário de fome calculado pelo governo) e a estatização do
transporte sob o controle dos trabalhadores. </span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="color: white;"><br /></span></b></div>
</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="color: white; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Como em anos
anteriores a nossa resposta deve ser: Se a tarifa não baixar a cidade vai
parar!<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="text-align: right;">
<b><span style="color: white;">Londrina, 10 de janeiro de 2015<o:p></o:p></span></b></div>
<b><span style="color: white;"><br />
</span></b><br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="color: white;">Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e
Estatização do Transporte Coletivo</span><span style="color: red;"><o:p></o:p></span></b></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-80559123318566675672013-04-29T19:09:00.003-03:002013-04-29T19:09:51.022-03:00O QUÊ SE PRETENDE COM A “TARIFA ZERO”<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">Recentemente foi
colocada a bandeira de “tarifa zero” entre estudantes secundaristas como
alternativa às históricas bandeiras defendidas pelo <i>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte
Coletivo</i> em Londrina.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">Desde 2005, quando
foi criado o Comitê, as bandeiras tem sido a defesa do passe livre para
estudantes e desempregados, a redução da tarifa para R$ 1,35 e a estatização do
transporte, bandeiras articulas entre si e se complementando num sistema de
reivindicações com a finalidade de organizar a ação direta dos jovens e
trabalhadores para alcançá-las. Em 2011, acrescentou-se a defesa do salario
mínimo vital para enfrentar a deterioração das condições de vida dos
trabalhadores e contemplar uma massa maior de oprimidos na organização do
Comitê.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">Foi com estas
bandeiras que interviemos nas grandes ou pequenas ações de massas contra os
aumentos das tarifas e também na defesa dos empregos de motoristas e cobradores
nos últimos tempos. Estas reivindicações foram debatidas e discutidas inúmeras
vezes pelo coletivo de militantes e referendados democraticamente. O comitê é
uma frente de lutas em defesa destas bandeiras, e o que garantiu o seu
funcionamento unitário é a democracia interna e as deliberações por voto da
maioria. Por isso o surgimento da bandeira de tarifa zero, à margem do Comitê, expressa
uma postura divisionista. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">Na formulação dessa
bandeira alguns simplesmente defendem uma proposta que beneficia aos
capitalistas do transporte, pois a tarifa zero terá que ser subsidiada pelo Estado,
garantindo antecipadamente dessa forma um lucro seguro aos tubarões do
transporte. Da mesma forma que hoje o sistema único de saúde, por exemplo,
garante o lucro de hospitais e laboratórios conveniados com o SUS.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">Outros imaginam um
serviço público administrado pela prefeitura, sem, contudo definir como os
ônibus e oficinas passarão às mãos do governo. Mas, quando propõem o
complemento de se cobrar impostos sobre as fortunas para financiar a tarifa
zero admitem, implicitamente, que irão indenizar os capitalistas ou então
subsidiá-los. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">No lugar disso o
Comitê defende a histórica bandeira do movimento estudantil de passe livre para
estudantes, mas junto com a redução da tarifa de modo a não jogar sobre as
costas do conjunto que paga o custo do passe livre, como é feito hoje. Estas
duas bandeiras se combinam com a luta pela estatização do transporte coletivo
sem indenização e sob controle dos trabalhadores e usuários, indicando de saída
que uma verdadeira solução não poderá ser alcançada pela concessão graciosa dos
empresários e dos políticos. Ao contrario, a luta pela redução da tarifa e o
passe livre se vincula à luta mais geral contra o capitalismo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">Por isso não podemos
concordar com a tarifa zero, pois ela é um retrocesso na formulação de um
programa para o movimento contra a exploração do transporte pelos capitalistas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">
<span style="font-size: 12.0pt;">O <i>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e
Estatização do Transporte Coletivo</i> nunca impediu a participação de ninguém
e continua defendendo a mais ampla unidade contra a exploração capitalista do
transporte.<o:p></o:p></span></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-43857241934526386342013-04-29T18:55:00.002-03:002013-04-29T18:55:27.071-03:00MOÇÃO DE APOIO AOS LUTADORES DO BLOCO DE LUTA PELO TRANSPORTE EM PORTO ALEGRE<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
O <b><i>Comitê pelo Passe Livre, Redução
da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo</i></b> de Londrina apóia a luta
da juventude e trabalhadores nas ruas de Porto Alegre e repudia a ação repressiva
da polícia – organismo do Estado Burguês – contra o movimento. A máfia do
sistema de transporte é poderosa em todos os lugares. O aumento da tarifa do
transporte é um de seus mecanismos para atacar a vida dos trabalhadores e dos
estudantes, pois impede concretamente a realização de suas atividades, somente
favorecendo o bolso dos grandes empresários, capitalistas do transporte, que
lucram em cima das necessidades dos usuários. Prefeitos e vereadores colaboram
com todo este esquema, recebendo verbas para moldar legislações em favor dos
capitalistas, como o famoso esquema de “caixa 2” ocorrido em Londrina e em
Porto alegre. Por isso as formas de resolver o problema do transporte jamais
virão por meio de negociações com os empresários, leis da burguesia e etc. O
comitê de Londrina defende a via da ação direta – greves, piquetes e
manifestações para as conquistas das bandeiras pela estatização do transporte
sem indenização ao empresário, passe livre para os estudantes e trabalhadores
desempregados e a redução da tarifa. Somente a unidade dos lutadores oprimidos poderá
derrubar a máfia do transporte. Que o bloco de lutas pelo transporte em Porto Alegre
consiga unificar todas as forças e avançar na luta da estatização do
transporte.</div>
<div class="MsoNormal">
Viva a luta nas ruas de Porto Alegre! </div>
<div class="MsoNormal">
Contra a repressão das manifestações pela polícia!</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="text-align: right;">
Londrina, 29 de abril
de 2013</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização <br />
do Transporte Coletivo</span></i></b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-24317531813130001042013-04-29T18:53:00.003-03:002013-04-29T18:53:46.267-03:00DEBATE SOBRE TRANSPORTE<br />
<div align="right" class="MsoNormal" style="text-align: right;">
<span style="background: black; color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-highlight: black;">O Comitê participará do debate sobre
“Transporte público em Londrina”, promovido pelos estudantes de jornalismo da
UEL. Estarão no debate também os representantes da CMTU, Metrolon (TCGL) e
Sinttrol. Participe também!<o:p></o:p></span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right;">
<span style="background: black; color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-highlight: black;">Dia:
</span><span style="background: black; color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; mso-highlight: black;">02 de maio de 2013, quinta-feira.<o:p></o:p></span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right;">
<span style="background: black; color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-highlight: black;">Local</span><span style="background: black; color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; mso-highlight: black;">: Anfiteatro do CESA na UEL <o:p></o:p></span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right;">
<span style="background: black; color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; mso-highlight: black;">Horário: 20h30min</span><span style="color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt;"> </span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right;">
<span style="color: yellow; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-W8rb1RzRvs0/UX7ryAsCE5I/AAAAAAAAALc/TqCfrTu86i0/s1600/Sem+t%C3%ADtulo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="http://2.bp.blogspot.com/-W8rb1RzRvs0/UX7ryAsCE5I/AAAAAAAAALc/TqCfrTu86i0/s320/Sem+t%C3%ADtulo.png" width="320" /></a></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right;">
<br /></div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-73670710957099238282013-04-29T18:51:00.001-03:002013-04-29T18:52:09.624-03:0010 anos de movimento! participem das atividades!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PA-dtyEl9ws/UX7rZfGRy0I/AAAAAAAAALU/sZUFNktyd7U/s1600/P.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="http://3.bp.blogspot.com/-PA-dtyEl9ws/UX7rZfGRy0I/AAAAAAAAALU/sZUFNktyd7U/s320/P.png" width="320" /></a></div>
<br />Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-69251981146292592392012-10-01T17:07:00.000-03:002012-10-01T17:21:58.772-03:00O COMITÊ PELO PASSE LIVRE DEFENDE O VOTO NULO PELO DIREITO AO PASSE LIVRE E AO EMPREGO DOS COBRADORES<br />
<div style="text-align: justify;">
Partindo do fato que a eleição para prefeito e vereadores na cidade está sendo disputado por partidos burgueses e pequeno-burgueses defensores da propriedade privada capitalista e, por esse motivo, comprometidos com os proprietários das empresas que exploram o transporte coletivo, o Comitê pelo Passe Livre defende o voto nulo pelo direito ao passe livre e ao emprego dos cobradores.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
O movimento sempre denunciou que a conquista das reivindicações populares que defende não seriam alcançadas pela concessão graciosa dos parlamentares burgueses. Pois a experiência dos oprimidos mostra que os políticos de todos os partidos são alimentados com as propinas e mensalões pagos pelos capitalistas. Isso ficou comprovado pelas denuncias feitas pelo ex-vereador Bonilha recentemente. O movimento já assimilou que a luta pelos direitos e bandeiras do comitê, devem ser buscados e arrancados na rua, por via da ação direta, greves, piquetes, bloqueios, manifestações. Que diante do levante dos explorados pelos seus direitos o Estado burguês não duvida em reprimir por todos os meios, levando inclusive à destruição física como aconteceu na cidade com Anderson Amaurilo Silva em 2003, sob comando de Nedson Micheleti do PT.</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-v_U1-CGGpmU/UGn3wu8EhTI/AAAAAAAAALA/ZGanL9AO8Ak/s1600/0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-v_U1-CGGpmU/UGn3wu8EhTI/AAAAAAAAALA/ZGanL9AO8Ak/s320/0012.jpg" width="230" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Em 2011 e 2012, com a proximidade das eleições, diversos vereadores e também o prefeito Barbosa entupiram a Câmara Municipal de supostos projetos de lei em defesa do passe livre. Houve até disputa a respeito de quem foi o seu autor pioneiro. O prefeito fez até discurso em favor do passe livre na frente do terminal central. A proposta destes demagogos, além de fajuta e eleitoreira contemplava o subsidio aos capitalistas donos dos ônibus, ou seja, uma burla à população!<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
Também alguns vereadores, como o atual candidato Belinati, aproveitaram a onda oportunista - diante da ameaça de demissão dos trabalhadores – para lançar um projeto de lei em 2011 em que defendia o cargo dos cobradores, já esperando colher frutos para campanha de 2012. Porem a proposta foi tão fajuta que além do MP barrar, nem sequer fala disso neste ano em sua campanha.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
Nenhum dos outros candidatos se coloca em defesa da manutenção do cargo de cobrador. Vários deles pertencem a partidos que estiveram no poder e durante seus mandatos só favoreceram os tubarões do transporte. Outros como Kireff defendem abertamente os fazendeiros e capitalistas. Diante disso a defesa do voto nulo pelo direito ao passe livre e ao emprego dos cobradores comparece como opção para manifestar a denuncia da farsa eleitoral e como meio para organizar a luta da juventude e dos trabalhadores pela conquista das nossas históricas bandeiras. O voto nulo representa o amadurecimento do movimento. Representa a assimilação das lições acumuladas durante os dez anos deste movimento nas ruas.<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
Por isso o Comitê constituído por estudantes, professores, correntes políticas, e trabalhadores não alinhados defendemos:<br />
</div>
· PASSE LIVRE PARA ESTUDANTES E DESEMPREGADOS, SEM SUBSÍDIO DA PREFEITURA E SEM PATRÃO!<br />
<br />
· CONTRA A DEMISSÃO DOS COBRADORES ESTATIZAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO SOB CONTROLE DOS TRABALHADORES DO TRANSPORTE!<br />
<br />
· EM 2012 DIGITE 00 + CONFIRMA!Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-61276534235533966742012-08-24T15:26:00.001-03:002012-08-24T15:28:12.845-03:00Não há mais nada a perder..<div style="text-align: center;">
<b>Cobradores, Motoristas e Usuários..</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Venham todxs para o ato no 7 de setembro</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Engrossar o bloco contra a demissão</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-lXPYDTlXI8U/TvSC55ho-DI/AAAAAAAAF2Q/hodfISs6-wo/s320/4277524900_9c15904a62_m.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-lXPYDTlXI8U/TvSC55ho-DI/AAAAAAAAF2Q/hodfISs6-wo/s320/4277524900_9c15904a62_m.jpg" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Mais uma decisão da justiça saiu a favor dos tubarões do transporte contra os trabalhadores. No ultimo dia 25/07, o juiz da 5ª vara do trabalho Manoel Vinicius de Oliveira Branco decidiu por não atender ao pedido do SINTROL, para manter o cargo de cobrador. Não é de admirar a postura da justiça que é burguesa, pois sempre ficará do lado do patrão. Também a noticia não surpreendeu a direção do sindicato que já sabia do resultado antes mesmo de protocolar o pedido. Querem é que nos esqueçamos que o sindicato trocou a briga de manter os cobradores pela benfeitoria de ganhar uma sede campestre em 2006 e que recebe dinheiro do patrão descaradamente para favorecer seus interesses e não dos trabalhadores.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir de suas experiências, os trabalhadores já concluíram que a direção do SINTROL é um grupo vendido aos patrões, e que para defender a estes rejeita até as greves decididas em assembléia pela base. Uma direção de luta não se comporta assim! A condição dos trabalhadores do transporte já é difícil na realidade atual: é estresse, salário que não da conta das despesas reais do mês, transito, horas extras obrigadas, horários cortados regulados a necessidade do patrão. Imagine sem o cobrador: avisa o momento exato de abrir e fechar as portas, cobra e dá o troco, auxilia os passageiros dos itinerários entre<br />
outras atividades.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A realidade de demissão não é só em Londrina, em todo o país e em todo o mundo estamos vendo condições terríveis de ataques do governo e patrões em cima das costas do povo. São os trabalhadores que produzem toda a riqueza usufruída acumulada por uma minoria e quando vem a crise ainda nos obrigam a pagar por ela. O ataque da General Motors aos empregos, no ultimo dia 24 de junho é mais um exemplo disso. Segundo o sindicato de lá, já foram mais de 2000 demissões.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Companheiros é preciso unificar a luta! A luta de uma classe da nossa classe trabalhadora contra a dos patrões! Nenhum político vai manter o cargo de cobrador! Confiar na justiça burguesa é o mesmo que suicídio! A única forma de defender o emprego é atuando nas ruas, pressionando os patrões e varrendo a burocracia do sindicato. Há que recuperar o sindicato para lutar em defesa do salário , do emprego e melhores condições de trabalho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Público convida todos os trabalhadores a participar do bloco contra a demissão na próxima marcha dos excluídos no dia 7 de setembro.<b> </b></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Contra o fim da função de cobrador!</b></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Demissão: </b></div>
<div style="text-align: center;">
<b> </b><i>nem agora nem depois !</i></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<i>O cobrador é meu amigo</i>!</div>
<div style="text-align: center;">
<i>mexeu com ele mexeu comigo!</i><br />
<br />
<i><b>Reunião organizativa: </b> </i><br />
<i>Neste sábado -25/08/2012 - 15h</i><br />
<i>No DCE UEL do Centro </i><br />
(<span style="font-size: 100%;"><span style="font-size: 100%;">A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral</span></span>)</div>
Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-36691309609692617312012-05-15T16:01:00.000-03:002012-05-15T16:01:01.502-03:00Não há motivos para festas no 1º de Maio. Há, motivos de luta<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Bssuf8PdxUg/T7Km-udWc3I/AAAAAAAAAK0/FK1-dEGyWHA/s1600/excluidos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/-Bssuf8PdxUg/T7Km-udWc3I/AAAAAAAAAK0/FK1-dEGyWHA/s400/excluidos.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O dia primeiro de maio se comemora o dia do trabalhador em homenagem a uma greve de operários em Chicago, nos Estados Unidos. Em 1866, estes lutavam por uma jornada de trabalho de 8 horas por dia, na época havia jornadas de trabalho de até 17 horas por dia. A luta tomou a forma de uma greve geral, muitos foram presos e até assassinados. Cinco líderes foram condenados a forca e dois à prisão perpétua pelo crime de lu-tar contra a exploração sem fim dos capitalistas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir de 1891, a Internacional Socialista convocou manifestações anuais reivindicando a redução da jornada de trabalho que ainda era de 16 horas diárias. A data escolhida foi o dia primeiro de Maio em homenagem aos trabalhadores mortos em Chicago.<br /><br />No Brasil a data é comemorada desde 1895 e virou feriado nacional em Setembro de 1925, por decreto do então presidente Artur Bernardes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Atualmente o dia é visto como um dia festivo, um dia de folga para o trabalhador, porém seu histórico evidencia que seu caráter foi e é de luta! </div>
<br />
<b>Ainda temos muito que combater!</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
O salário mínimo de fome imposto aos trabalhadores, o fe-chamento de postos de serviços, a redução de 25,79% no número de vagas criadas em todo o território nacional, a superexploração dos traba-lhadores empregados, como por exemplo, o caso das usinas de Jirau, Belo Monte etc. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Além disso, devemos combater a repressão e a criminalização dos movimentos grevistas; a lei anti-greve sancionada para dificultar a luta dos trabalhadores e puni-los quando enfrentam a opressão; a forte repressão pela polícia e a Força Nacional de Segurança contra muitos trabalhado-res que se colocam pelo caminho da luta. </div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<i>Companheiros, </i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>está aí o motivo para não nos esquecermos: </i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b>o dia primeiro de Maio é um dia de LUTA!</b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-13117505516785179262012-05-11T08:43:00.003-03:002012-05-11T08:45:52.037-03:00Reunião organizativa<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jNVbSGpZyX0/T6z61IBUO3I/AAAAAAAAAKk/b3X05muMtSw/s1600/reuniao-passelivre-12mai2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="http://2.bp.blogspot.com/-jNVbSGpZyX0/T6z61IBUO3I/AAAAAAAAAKk/b3X05muMtSw/s320/reuniao-passelivre-12mai2012.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Neste sábado vamos organizar as oficinas do comitê e as próximas atividades, compareçam pois só assim vamos conseguir impedir o fim da função de cobrador e as demissões em dezembro e exigir nossos direitos: passe livre e redução da tarifa.</div><br><br>
<div style="text-align: center;">
<i><b>Reunião organizativa</b></i></div>
<div style="text-align: center;">
Neste sábado 12/05 as 15h no DCE UEL do Centro</div>
<div style="text-align: center;">
(<span style="font-size: 100%;"><span style="font-size: 100%;">A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral</span></span>)</div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-75844485825772538262012-05-09T08:00:00.000-03:002012-05-09T16:37:06.366-03:00De que lado você samba - Curta Documentário - Passe Livre Londrina<div style="text-align: center;">
<object style="height: 390px; width: 400px;"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/q_InemK2urw?version=3&feature=player_detailpage">
<param name="allowFullScreen" value="true">
<param name="allowScriptAccess" value="always">
<embed src="http://www.youtube.com/v/q_InemK2urw?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="400" height="360"></object> </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<b>Trilha sonora:</b> Cidade Estuário - Mundo Livre S/A (Samba Esquema Noise - 1994)</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<b>Imagens do documentário:</b> <i>Arquivo do comitê</i>, <i>vídeos do youtube</i>(vídeos institucionais da Grande Londrina, Rede Globo, Record - programa "Balanço geral" com Léo José, Tarobá, Vídeo Protestos contra aumento da passagem - Londrina - Abelardo Júnior), <i>Filmes:</i> Eles não usam black tie, The Wall, Ilha das Flores, A Greve - Стачка, In the name of the father(Em nome do pai), Los lunes al sol(segundas ao sol). <i>Documentários:</i> Surplus(Consumismo), La société du spectacle(A sociedade do Espetáculo), Levante sua voz(intervozes), Revolta do Buzu, Democracia Militar. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<b>Sobre o processo de produção..</b> </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Realizamos assembléias para discutir o roteiro, com o roteiro criado partimos para a fase de produção, com gravação na narração, seleção das imagens e edição. Com o material pronto, rediscutimos, fizemos algumas alterações e o com o resultado desse processo decidimos que já estava maduro para a estréia.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b>Incentivamos a reprodução parcial ou total desta obra, desde que citada a fonte. </b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b>Não recomendamos que você compre ou venda este vídeo, compartilhe. </b></i></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i>"É livre a expressão da atividade intelectual, artística, cientifica e de comunicação, independentemente de censura ou licença."</i></div>
<div style="text-align: center;">
(Constituição Brasileira, Art. 5 IX)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i>"A manifestação do pensamento, a criação, a expressão e a informação, sob qualquer forma, processo ou veiculo não sofrerão qualquer restrição, observado o disposto nesta Contituição."
"Parágrafo 1: Nenhuma lei conterá dispositivo que possa constituir embaraço para a plena liberdade de informação jornalistica em qualquer veículo de comunicação social, observado o disposto no Art. 5º IV, V, X, XII e XIV."</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i> </i>(Constituição Brasileira - Art. 220)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<i>Todo homem tem direito à liberdade de opinião e expressão. Esse direito inclui a liberdade de receber e transmitir informações e idéias por quaisquer meios, sem interferências e independentemente de fronteiras"</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i> </i>(Declaração universal do Direito do Homem, 1948, Art. XIX)</div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-52428410155813448662012-05-09T02:09:00.001-03:002012-05-09T16:53:00.852-03:00Lançamento: De que lado você samba? Curta documentário<div style="text-align: center;">
<object style="height: 390px; width: 400px;"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MZ5jj88kWY4?version=3&feature=player_detailpage">
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<br />
Agradecemos ao pessoal de jornalismo da UEL que fez a cobertura televisiva do lançamento do curta documentário "De que lado você samba?" e nos autorizou a publicar o vídeo da matéria que eles produziram no Youtube, vejam aí a entrevista com o Lucas que gravaram logo após a exibição e debate que fizemos.<br />
<br />
<b>Produção e entrevista:</b><br />
Cíntia Milanez<br />
Emerson Dias<br />
Fagner Bruno<br />
Paulo Sérgio Carvalho<br />
Plínio Vêndito<br />
Lucas Godoy - <i>integrante do comitê do passe livre</i><br />
<br />
O Curta já está disponível:<i> <a href="http://passelivrelondrina.blogspot.com.br/2012/05/de-que-lado-voce-samba-curta.html">Clique aqui para assistir</a></i>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-85290821230046570732012-05-07T09:51:00.002-03:002012-05-09T01:42:05.578-03:00Teaser - Curta documentário: De que lado você samba?Confiram o teaser do curta documentário produzido coletivamente pelo Comitê do
Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do transporte coletivo de
Londrina:<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<object style="height: 390px; width: 400px;"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/c1LES7X6TW8?version=3&feature=player_detailpage">
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<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Trilha sonora:</b> Chico Science e Nação Zumbi - Samba do lado</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Imagens
do teaser:</b> Arquivo do comitê, vídeos do youtube, <i>Filmes:</i> Eles não usam
black tie, The Wall, Ilha das Flores, A Greve - Стачка, In the name of the father. <i>Documentários:</i> Surplus, La société
du spectacle, Levante sua voz(intervozes), Revolta do Buzu, Democracia Militar.</div>
<br />
<b>Sobre o processo de produção..</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Realizamos assembléias para discutir o roteiro, com o roteiro criado
partimos para a fase de produção, com gravação na narração, seleção das
imagens e edição. Com o material pronto, rediscutimos, fizemos algumas
alterações e o filme ficou pronto para a estréia.</div><br><br>
<div style="text-align: center;">
<b>Cine debate do Comitê do Passe Livre</b><b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Data de lançamento:</b> 08/05 - Terça feira</div>
<div style="text-align: center;">
<b>Local:</b> Sala de eventos - CCH - UEL</div>
<br />
Além do lançamento do filme iremos resgatar a história do Comitê, conversar sobre o Passe Livre na câmara municipal e abrir para discussão e avaliação do filme.Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-40559482231203844742012-02-17T11:06:00.004-02:002012-02-17T11:14:02.467-02:00Lições do Massacre Pinheirinho aos Trabalhadores do Transporte<span style="font-style: italic;">O que a violenta reintegração de posse do bairro do Pinheirinho, em São José dos Campos-SP pode ter a ver com os trabalhadores do transporte de Londrina? Além da indignação diante das inúmeras violações de direitos, é necessário aprender com a resistência destes trabalhadores. Vejamos os fatos:</span><br /><div style="text-align: justify;"><br />Domingo, 22 de janeiro, enquanto os moradores do bairro Pinheirinho (São José dos Campos-SP) ainda dormiam, 2 mil homens da Polícia Militar invadiram o terreno, em São José dos Campos. Nove mil trabalhadores foram desalojados. Homens, mulheres, crianças e idosos foram surpreendidos, com helicópteros sobrevoando a área, cavalaria, blindados, cães, bombas, balas de borracha, balas letais, spray de pimenta e gás lacrimogêneo. Água, energia elétrica e telefone foram cortados e todas as saídas da foram interditadas. Era a formação de uma área sitiada.<br /><br />O morador David Furtado, 32 anos, foi baleado pela Guarda Municipal e corre o risco de ficar paraplégico. Há inúmeros feridos e denúncias de pessoas desaparecidas.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">A ocupação -</span> O bairro do Pinheirinho era fruto de uma ocupação feita em 2004 de um terreno gigantesco que estava abandonado. A propriedade era da massa falida da empresa Selecta, do megaespeculador Naji Nahas, famoso por aplicar golpes milionários e condenado por lavagem de dinheiro e corrupção. A empresa deve muitos tributos para o próprio poder público. Para beneficiar este proprietário, o governador de São Paulo e o prefeito montaram uma verdadeira operação de guerra.<br /><br />Os moradores se prepararam com o método da resistência ativa para impedir que os tirassem de seus lares. O Tribunal Regional Federal conseguiu uma trégua de 15 dias para que se negociasse uma solução. Amparados por esta decisão, os trabalhadores foram surpreendidos dois dias depois por uma decisão da justiça estadual e mal puderam resistir.<br /><br />De imediato, tratores enviados pela Prefeitura destruíram a Capela e o barracão onde aconteciam as assembleias e festas, tudo construído pelos próprios moradores. Na sequência, todas as duas mil casas, construídas sem nenhuma ajuda do Estado, foram demolidas. Sob os escombros ficaram móveis, documentos, roupas, já que muitos foram impedidos de buscar seus pertences ou nem tinham para onde levar.<br /><span style="font-weight: bold;">Fora da lei -</span> O governador Alckmin, o prefeito de São José dos Campos e a juíza Márcia Loureiro, que expediu a liminar para o despejo agiram literalmente fora da lei.<br />Primeiramente, a desocupação descumpriu um acordo judicial em que a própria Selecta aceitou a suspensão do despejo por 15 dias. Além disso, também desacatou decisões da Justiça Federal que suspender a reintegração de posse.<br /><br />Por trás dessa decisão de desocupação a ferro e fogo está a pressão de grupos econômicos poderosos e gananciosos. Agora, o terreno servirá aos interesses do setor imobiliário e das grandes construtoras que lucrarão milhões após a expulsão das famílias.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Lições -</span> Como podemos ver, não podemos confiar no Estado (prefeituras, governos, câmaras, judiciário, polícias, etc.). Em 2011, lutamos bravamente contra a demissão dos cobradores. Depois de muitas manifestações e panfletagens, o sindicato pelego que dizia que não havia nada a fazer e a demissão era inevitável, começou a se mexer. A Câmara aprovou um projeto de lei impedindo o fim da função de cobrador, o prefeito alega que o projeto é inconstitucional e tem vício de origem. A Justiça do trabalho se manifestou e disse que conforme o acordo coletivo, os cobradores permanecem até 31/12/2012.<br /><br />Mas quem garante que cumprirão com a palavra? E não vamos aceitar demissão nem agora e nem depois. A única garantia é a organização dos trabalhadores do transporte. É preciso estar em alerta, denunciar cada demissão, cada pressão para que haja demissões “voluntárias”. Mais do que isso, é preciso vigiar os pelegos do sindicato e começar a organizar, desde já, uma oposição.<br />O Estado existe para proteger os grandes capitalistas, os Naji Nahas e os Nenês Constantinos, que passam por cima de vidas e direitos para garantir seus lucros. A força dos trabalhadores está em sua organização. Outra lição importante é que nossos direitos, como moradia e emprego, não são negociáveis. Vamos defendê-los com luta!<br /><br />Não deixemos que o Massacre do Pinheirinho caia no esquecimento! Além de fortalecer nossa luta aqui, vamos nos somar à exigência de reconstrução das moradias e desapropriação do terreno. Vamos manifestar nossa solidariedade de classe!<br /><br />“Máquina de matar: sabe como funciona a engenhoca? A burguesia paga, o prefeito pede, o juiz concede, a polícia invade, gente morre. Simples assim!” (RAPPER GOG)<br /></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-81558897886071079142012-02-14T18:15:00.011-02:002012-02-14T19:00:34.303-02:00Carta aberta ao Prefeito e à Câmara de Vereadores<div style="text-align: justify;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-7IUGo6iVinU/TzrKL2fafAI/AAAAAAAAAKQ/GDh1GaGER0A/s1600/passelivre.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 252px; height: 297px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-7IUGo6iVinU/TzrKL2fafAI/AAAAAAAAAKQ/GDh1GaGER0A/s400/passelivre.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709097782600170498" border="0" /></a></div>Diante dos recentes debates sobre o Passe Livre estudantil, o Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo, criado em 2005, apresenta seu posicionamento:<br /><p align="justify"><span style="font-weight: bold;">1) </span>O Passe Livre estudantil é uma bandeira histórica vinculada ao direito democrático de igualdade de acesso a todos os níveis de ensino. A disputa pela “paternidade” do Passe Livre não passa de manifestação de apetites eleitoreiros. O Passe Livre é uma bandeira que foi empunhada por várias gerações de estudantes e sua pertinência e aprovação também são fruto da persistência destes lutadores anônimos.</p><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">2) </span>Não aceitamos que a aprovação do Passe Livre estudantil seja condicionada ou sirva de justificativa para:<br /><br /><span style="font-style: italic;">a) </span>aumento do subsídio pago às empresas<br /><span style="font-style: italic;">b) </span>aumento da tarifa<br /><span style="font-style: italic;">c) </span>demissão de cobradores<br /><span style="font-style: italic;">d)</span> não concessão de reposição salarial aos motoristas e cobradores<br /><br />Ou seja, não aceitamos que o custo do Passe Livre seja arcado direta ou indiretamente pelos trabalhadores.<br /><br /><span style="font-weight: bold;"><br />3) </span>O projeto de Lei 32/2012 apresentado pelo prefeito Barbosa Neto possui limites e não contempla as reivindicações dos movimentos em relação ao transporte coletivo em Londrina.<br /><br /><span style="font-style: italic;">a) </span>O financiamento do Passe Livre sairá dos cofres públicos, ampliando o subsídio às empresas de transporte em mais R$3,483 milhões. Somado ao atual subsídio de cerca de R$600 mil mensais, serão mais de R$10 milhões destinados aos cofres das empresas de transporte.<br /><br />b) O trajeto e horários serão limitados, desconsiderando que o estudante deve ter a liberdade de utilizar o passe livre para outras atividades educativas, culturais e esportivas.<br /><br /><span style="font-weight: bold;"><br />4) </span>Ao apresentar um projeto restrito, o prefeito “dá” o Passe Livre com uma mão enquanto toma com a outra, ao manter o valor da tarifa abusivo e ampliar os subsídios. O transporte coletivo deve ser tratado como um todo, por isso apresentamos aqui as bandeiras do Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo.<br /><br /><span style="font-style: italic;">a) </span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Passe Livre</span> para estudantes e desempregados, sem restrição de horários ou itinerários<br /><br /><span style="font-style: italic;">b) </span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Redução imediata da tarifa</span>. Desde 2003, o valor da tarifa é questionado pelo Ministério público. Desde então já foram apontadas fraudes nas planilhas, denúncias de que as empresas de transporte pagaram mesada a vereadores de várias legislaturas, caixa 2 a candidatos à prefeitura, contribuições sindicais ao SINTTROL, dentre outras irregularidades. Já foi apontado também que a empresa não destina os ônibus (cuja amortização compõe a tarifa) ao município após seu uso, como indica o contrato de concessão do transporte coletivo. Além da constatação de que sem estes desvios a tarifa poderia ser menor, desde julho de 2011 o Tribunal de Justiça do Paraná determinou que a tarifa deveria voltar a R$2,10, pois Barbosa aumentou a tarifa duas vezes em menos de um ano, o que é inconstitucional.<br /><br /><span style="font-style: italic;">c) </span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Estatização do transporte coletivo</span>, sem indenização, sob controle dos trabalhadores. O transporte coletivo é um direito, não deve ser explorado com o objetivo de lucro. As empresas que exploram este serviço devem sair deste negócio sem nenhuma indenização. Os terminais são espaços públicos e os veículos são pagos pelos usuários por meio das tarifas. Devido às recorrentes denúncias de má administração, que não são exclusivas deste prefeito ou desta cidade, defendemos que o controle do transporte deve ser exercido por aqueles que já fazem o sistema funcionar: os trabalhadores.<br /><br /><span style="font-style: italic;">d) </span><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Punição aos responsáveis materiais e políticos pela morte de Anderson Amaurílio da Silva</span>, atropelado em 13 de junho em 2003. O então prefeito Nedson Micheletti e o então presidente da CMTU Wilson Sella exigiram que se liberasse a saída do Terminal Central bloqueado por estudantes que exigiam a redução da tarifa. O tenente coronel Rubens Guimarães comandou uma operação criminosa e ordenou que o motorista avançasse sobre os estudantes. Apesar da indenização paga pela Grande Londrina após quatro anos de recursos, os mandantes continuam impunes. Exigimos Justiça.<br /><br /><span style="font-style: italic;">e)</span> O Comitê também insere em suas bandeiras a luta por um <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">salário mínimo vital</span>, necessário para a sobrevivência de uma família de quatro pessoas.<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">5) </span>O Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivo continuará lutando por estas reivindicações, confiando na organização independente dos trabalhadores e juventude e utilização dos métodos históricos dos trabalhadores.<br /><br /><div style="text-align: right;">Londrina, 14 de fevereiro de 2012</div></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-5001967477812536022012-02-09T11:01:00.004-02:002012-02-09T11:37:49.366-02:00Reunião: O que fazer?O Passe Livre é uma bandeira histórica do nosso movimento e agora entram em discussões projetos de Lei que podem conceder esses direitos aos estudantes. O que vamos fazer para garantir que nosso direito seja definitivamente conquistado sem aumentar a tarifa? É isso que pretendemos discutir no próximo sábado dia 11/02 as 16h no DCE da UEL. A presença, ação e opinião de todxs é muito importante nesse momento. Vamos lá!<br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0iVVpkOULk0/TzPE1c3NqvI/AAAAAAAAAKE/cpv_vEedf_k/s1600/reuniao-passelivre.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 323px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-0iVVpkOULk0/TzPE1c3NqvI/AAAAAAAAAKE/cpv_vEedf_k/s400/reuniao-passelivre.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707121575368436466" border="0" /></a><br /><br />Confira também abaixo o projeto de lei proposto pelo prefeito para que possamos discutir:<br /><div style="text-align: center;"><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" style="width:420px;height:297px" id="7b937d5d-75bd-6d45-c861-65f588698d75"><param name="movie" value="http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v2/IssuuReader.swf?mode=mini&shareMenuEnabled=false&printButtonEnabled=false&shareButtonEnabled=false&searchButtonEnabled=false&backgroundColor=%23222222&documentId=120206194038-e6dc4067b88947cbbd560b58f9438e1f"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="menu" value="false"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v2/IssuuReader.swf" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" menu="false" wmode="transparent" style="width:420px;height:297px" flashvars="mode=mini&shareMenuEnabled=false&printButtonEnabled=false&shareButtonEnabled=false&searchButtonEnabled=false&backgroundColor=%23222222&documentId=120206194038-e6dc4067b88947cbbd560b58f9438e1f"></embed></object><br /></div><br />Texto no site da prefeitura defende o Passe Livre como um direito:<br /><div style="text-align: left;"><a href="http://www1.londrina.pr.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=14315%3Apasse-livre-e-o-reconhecimento-do-direito-dos-estudantes-&catid=108%3Adestaquesc">Londrina.pr.gov.br</a><br /><br />Vejam também esta notícia:<br /><a href="http://www.bonde.com.br/?id_bonde=1-3--325-20120207&tit=aprovado+projeto+alternativo+do+passe+livre+em+londrina">Aprovada lei alternativa do passe livre</a><br /></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-31096366014122299512012-01-31T21:24:00.003-02:002012-01-31T21:46:07.302-02:00Alerta: Barbosa e Grande Londrina tramam aumento para R$2,50!<div style="text-align: justify;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Xo443wITDfs/Tyh6oEmEiEI/AAAAAAAAAJ4/JJKeREhfBXI/s1600/alerta.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 317px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Xo443wITDfs/Tyh6oEmEiEI/AAAAAAAAAJ4/JJKeREhfBXI/s400/alerta.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5703943756911511618" border="0" /></a></div><div style="text-align: justify;">O ano iniciou e com ele volta a pressão das empresas de transporte para aumentar a tarifa. Em 2011, Barbosa fez demagogia com a redução de cinco centavos na tarifa e destinou cerca de R$7 milhões em subsídios para as empresas de transporte. Agora, nos bastidores do Ministério Público e Câmara circula a história de que querem aumentar a tarifa para R$2,50, aumentar os subsídios e mais uma vez usarem eleitoralmente a promessa de conceder o passe livre.<br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;">O dever do município é reduzir!</span><br /> </div></div><p style="text-align: justify;">Vale lembrar que desde julho de 2011 o Tribunal de Justiça do Paraná determinou que a tarifa deveria voltar a R$2,10, pois Barbosa aumentou a tarifa duas vezes em menos de um ano, o que é inconstitucional. Como a prefeitura vai aumentar agora se deveria ter reduzido?</p><p style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;">A bandeira do passe livre</span><br /></p> <p style="text-align: justify;">Como sempre, os politiqueiros voltam a usar a bandeira do passe livre para ganhar votos... Já dizem também que Barbosa está articulando a concessão do passe livre, obviamente pago pelos trabalhadores. O filho não paga para ir para a escola, mas o pai pagará muito mais para circular.</p><p style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Nenhum centavo a mais!<br />Passe livre e redução da tarifa!<br /></span></p> <p style="text-align: justify;">Devemos desde já erguer uma campanha nas escolas, faculdades e universidade pelo Passe Livre e redução da tarifa. Não vamos aceitar nenhum centavo a mais na tarifa. Pelo contrário, exigimos sua redução. Devemos exigir o fim dos subsídios também. Mais do que isto, é necessário que o transporte deixe de ser um negócio, deixe de ter lucro e seja de fato um serviço público. Por isso defendemos a estatização, sem indenização, sob controle dos trabalhadores.</p><div style="text-align: center;"><b style="font-style: italic;">Demissão nem agora e nem depois!</b><span style="font-style: italic;"> </span></div><p style="text-align: justify;">Em 2011, lutamos bravamente contra a demissão dos cobradores. Depois de muitas manifestações e panfletagens, o sindicato pelego que dizia que não havia nada a fazer e a demissão era inevitável, começou a se mexer. A Câmara aprovou um projeto de lei impedindo o fim da função de cobrador, o prefeito alega que o projeto é inconstitucional e tem vício de origem. A Justiça do trabalho se manifestou e disse que conforme o acordo coletivo, os cobradores permanecem até 31 de dezembro de 2012. Não podemos aceitar demissão nem agora e nem depois.<br /></p><p style="text-align: center; font-weight: bold; font-style: italic;">Vamos continuar nossa campanha em defesa do emprego!</p><p style="text-align: justify;">Diante dos problemas do transporte, não podemos aceitar que se ofereçam falsas soluções como: mais subsídios, manutenção dos trabalhadores com aumento da tarifa, passe livre com aumento para os demais usuários, redução da tarifa com demissão, etc... Devemos deixar bem claro que quem deve ser excluído do sistema de transporte é justamente o patrão e os politiqueiros que fazem seus caixas de campanha e recebem mesadas das empresas.</p> <p style="text-align: justify;">Em 2012, nosso lema continua:<br /></p><p style="text-align: center; font-style: italic;"><span style="font-weight: bold;">Nenhum centavo a mais!<br />Nenhum cobrador a menos!</span></p><div style="text-align: center; font-style: italic;"> </div><p style="text-align: center;">Em defesa da justa reposição salarial dos trabalhadores<br />Pelo passe livre para estudantes e desempregados<br />Pelo fim dos subsídios e redução das tarifas!<br />Estatização, sem indenização, sob controle dos trabalhadores.<br />Em defesa do salário mínimo vital!</p><p style="text-align: center; font-style: italic;">A única forma de conquistar nossas reivindicações é o fortalecimento da organização independente dos trabalhadores e da juventude!<br /></p> <p style="text-align: center; font-style: italic;">Nos vemos nas ruas em 2012!</p>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-3288861596276287182011-11-07T11:20:00.003-02:002011-11-07T11:43:49.535-02:00Ato em defesa do cobrador, da liberdade de expressão e manifestação!<div style="text-align: justify;">Na próxima quarta-feira, dia 09/11, o Comitê pelo passe livre, redução da tarifa e estatização do transporte coletivo irá distribuir um jornal e coletar assinaturas do abaixo assinado contra a demissão dos cobradores, dentro do terminal central.<br /><br /><div style="text-align: center;"><object style="height: 390px; width: 400px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HbWqACWU02M?version=3&feature=player_detailpage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/HbWqACWU02M?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="360"></embed></object><br /></div><br />Com o apoio do Centro de Direitos Humanos de Londrina, além da defesa do emprego de cerca de 500 cobradores, o Comitê pelo Passe livre pretende resgatar neste ato o direito a livre expressão e manifestação. Nas últimas vezes que militantes entraram neste espaço para distribuir materiais informativos ou coletar assinaturas foram presos, agredidos e tiveram materiais de divulgação roubados pela segurança. Tais ações da segurança e Polícia Militar violam a legislação vigente em nosso país, a promotoria pública já reconheceu que os militantes que foram presos e processados em 2007, por exemplo, não estavam cometendo nenhum crime.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Constituição Federal - Artigo 5°:</span><br /><br /><div style="text-align: center;">Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no país a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade, nos termos seguintes:<br /></div><br />IV - é livre a manifestação do pensamento, sendo vedado o anonimato;<br />VI - é inviolável a liberdade de expressão e de crença, sendo assegurado o livre exercício dos cultos religiosos e garantida, na forma da lei, a proteção aos locais de culto e suas liturgias;<br />VIII - ninguém será privado de direitos por motivo de crença religiosa ou de convicção filosófica ou política, salvo se as invocar para eximir-se de obrigação legal a todos imposta e recusar-se a cumprir prestação alternativa, fixada em lei;<br />IX - é livre a expressão da atividade intelectual, artística, científica e de comunicação, independentemente de censura ou licença;<br />XVI - todos podem reunir-se pacificamente, sem armas, em locais abertos ao público, independentemente de autorização, desde que não frustrem outra reunião anteriormente convocada para o mesmo local, sendo apenas exigido prévio aviso à autoridade competente;<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Data:</span> Quarta-feira - 09/11/2011<br /><span style="font-weight: bold;">Horário:</span> 18h em ponto<br /><span style="font-weight: bold;">Local de encontro:</span> entrada do terminal na Av. São Paulo.<br /></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-10711887416033555342011-10-28T17:44:00.004-02:002011-10-28T17:47:47.160-02:00Reunião + Oficina de stencil<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-IpExdMewNIc/TqsGH2cV30I/AAAAAAAAAJs/rE2wSmsMnKc/s1600/oficinadestencil.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 333px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-IpExdMewNIc/TqsGH2cV30I/AAAAAAAAAJs/rE2wSmsMnKc/s400/oficinadestencil.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5668631287919140674" border="0" /></a>Neste sábado 29/10 as 15h no DCE UEL do Centro<br />(<span style="font-size:100%;"><span style="font-size:100%;">A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral</span></span>)<br /></div><br /><ul><li>Oficina de stencil</li><li>Reunião e definição das próximas atividades</li><li>Fechamento dos textos do nosso próximo jornal<br /></li></ul><div style="text-align: center;">* Traga uma camiseta clara, de preferência branca e sem estampa, para pintarmos : )<br /></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-73658336451874597602011-10-26T10:15:00.002-02:002011-10-28T17:49:27.559-02:00Protestos em Londrina<div style="text-align: center;">contra o aumento da tarifa do transporte coletivo:<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><object style="height: 390px; width: 400px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GcG80H-BWgw?version=3&feature=player_detailpage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/GcG80H-BWgw?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="360"></embed></object></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-22410059770510737152011-09-27T23:37:00.002-03:002011-09-27T23:41:28.269-03:005º Ato contra a demissão dos cobradores!<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-XEKk8RpHXb8/ToKIkYbdOXI/AAAAAAAAAJk/Mbs7mRb_RN4/s1600/mosquitinhovirtual.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 234px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-XEKk8RpHXb8/ToKIkYbdOXI/AAAAAAAAAJk/Mbs7mRb_RN4/s400/mosquitinhovirtual.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5657234240545044850" border="0" /></a><span style="font-style: italic;">Não vamos deixar</span><br /><span style="font-style: italic;">que a sede pelo lucro ilimitado</span><br /><span style="font-style: italic;">tome conta do nosso transporte!</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;">Nessa quarta, 28/09, a partir das 17h</span><br /> Na saída do terminal central (Rua São Paulo)<br /><br /><span style="font-weight: bold;">E todxs à reunião:</span><br />Sábado - 15h no DCE-UEL<br />Na esquina da rua Piauí com Hugo Cabral<br /></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6463883277365492358.post-25615341315269779592011-09-22T15:28:00.005-03:002011-09-22T15:51:01.120-03:00Reunião e oficina de stencil<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-uEiYv-OYTGc/TnuDi3FhRtI/AAAAAAAAAJc/cb0YfcVS14A/s1600/cobradores-pq.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 263px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-uEiYv-OYTGc/TnuDi3FhRtI/AAAAAAAAAJc/cb0YfcVS14A/s400/cobradores-pq.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5655258392019683026" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-ebv09N-eHLU/Tnt-ikk-AHI/AAAAAAAAAJU/hnzjYgbLsoI/s1600/cobradores.JPG"><br /></a>"Não podemos aceitar que os cobradores sejam colocados no banco de reserva! Nesse jogos nós somos os árbitros e os jogadores; somos os usuários do transporte público e não há ninguém melhor do que nós para decidir o que será feito" (E não o dono da Grande Londrina, que se quer frequenta o terminal desde sua inauguração).<br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic;">Vem pra luta:</span><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Nesta reunião também iremos produzir camisetas em stencil</span><br /><span style="font-style: italic;">Para participar basta trazer uma camiseta lisa de cor clara para ser pintada : )</span><br /></div><br />E seguimos com a coleta e distribuição das folhas do abaixo assinado contra a demissão dos cobradores.<br /><br /><div style="text-align: left;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-weight: bold;">Data: </span>Neste sábado, dia 23/09/2011 às 15h</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-weight:bold;">Local: </span>DCE - UEL - Centro - A casa na esquina da Piauí e Hugo Cabral<br /></span></span><span style="font-weight: bold;"><br />Ato público:</span><br /></div><div style="text-align: left;"><span style="font-weight: bold;">Data: </span>Quarta-feira - 28/09/2011 - a partir das 17:30h<br /><span style="font-weight: bold;">Local: </span>Saída do terminal central - Rua São Paulo<br /></div><ul><li>Pela readmissão dos cobradores demitidos!</li><li>Contra o fim da função de cobrador!</li><li>Pela manutenção dos postos de trabalho!<br /></li><li>Pela redução da tarifa!</li><li>Pela estatização do transporte sob o controle dos trabalhadores!<br /></li></ul><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">Solidariedade sempre!</span><br /><br /><div style="text-align: left;">**Fonte da imagem e da legenda: <a href="http://lossecundaristas.blogspot.com/">http://lossecundaristas.blogspot.com</a><br /></div></div>Comitê pelo Passe Livre, Redução da Tarifa e Estatização do Transporte Coletivohttp://www.blogger.com/profile/11291440351888602606noreply@blogger.com0