Fora Grande Londrina e Londrisul: Estatização sob controle dos trabalhadores e usuários!
O prefeito Barbosa Neto mostra mais uma vez seu compromisso com as empresas de transporte e sua disposição de meter a mão no bolso dos trabalhadores. Posa de bonzinho, defendendo a redução de míseros R$0,05 na tarifa, enquanto quer repassar R$7,2 milhões para as empresas de transporte ao longo de 2011. A redução é pura demagogia!
Nas duas vezes em que Barbosa aumentou a tarifa em 2010, fez isso de surpresa, agora que quer “reduzir” avisa com um mês de antecedência. Barbosa apresenta uma planilha da CMTU de que a tarifa deveria subir para R$2,34, a Grande Londrina apresenta outra de R$2,46. Ambas planilhas continuam baseadas nas fraudes e superfaturamentos detectados desde 2003, quando a tarifa subiu de R$1,35 para R$1,60. Ou seja está preparado o terreno para a empresa ganhar o subsídio e ainda exigir novos aumentos. Além disso, o dinheiro de impostos entregue às empresas será retirado de outras áareas, como saúde e educação.
O que é necessário é acabar com o lucro da Grande Londrina. O transporte é um direito não deve ter lucro em suas planilhas. Que ele seja imediatamente estatizado. Como o poder público está nas mãos dos capitalistas, não adianta deixá-lo administrando, isto deve ser feito por quem efetivamente faz o sistema funcionar e conhece a fundo suas necessidades: os trabalhadores do transporte e os usuários. O transporte coletivo deve ser um serviço público e gratuito, assim como saúde e educação.
As empresas de transporte já mostraram nacionalmente que atuam como máfias. Compram juízes, prefeitos, vereadores, governadores, etc. Não será destes setores corrompidos a defesa dos interesses da maioria da população. É hora de se organizar: nos bairros e locais de trabalho: contra a entrega de mais dinheiro dos trabalhadores para as empresas, seja via aumento de tarifa, seja via subsídio.
O prefeito Barbosa Neto mostra mais uma vez seu compromisso com as empresas de transporte e sua disposição de meter a mão no bolso dos trabalhadores. Posa de bonzinho, defendendo a redução de míseros R$0,05 na tarifa, enquanto quer repassar R$7,2 milhões para as empresas de transporte ao longo de 2011. A redução é pura demagogia!
Nas duas vezes em que Barbosa aumentou a tarifa em 2010, fez isso de surpresa, agora que quer “reduzir” avisa com um mês de antecedência. Barbosa apresenta uma planilha da CMTU de que a tarifa deveria subir para R$2,34, a Grande Londrina apresenta outra de R$2,46. Ambas planilhas continuam baseadas nas fraudes e superfaturamentos detectados desde 2003, quando a tarifa subiu de R$1,35 para R$1,60. Ou seja está preparado o terreno para a empresa ganhar o subsídio e ainda exigir novos aumentos. Além disso, o dinheiro de impostos entregue às empresas será retirado de outras áareas, como saúde e educação.
O que é necessário é acabar com o lucro da Grande Londrina. O transporte é um direito não deve ter lucro em suas planilhas. Que ele seja imediatamente estatizado. Como o poder público está nas mãos dos capitalistas, não adianta deixá-lo administrando, isto deve ser feito por quem efetivamente faz o sistema funcionar e conhece a fundo suas necessidades: os trabalhadores do transporte e os usuários. O transporte coletivo deve ser um serviço público e gratuito, assim como saúde e educação.
As empresas de transporte já mostraram nacionalmente que atuam como máfias. Compram juízes, prefeitos, vereadores, governadores, etc. Não será destes setores corrompidos a defesa dos interesses da maioria da população. É hora de se organizar: nos bairros e locais de trabalho: contra a entrega de mais dinheiro dos trabalhadores para as empresas, seja via aumento de tarifa, seja via subsídio.
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